Ржавчина на кузове автомобиля - как эффективно избавиться от нее?

Можно ли самостоятельно избавиться от ржавчины?
Прежде чем восстанавливать повреждение, необходимо проанализировать, лучше ли удалить его самостоятельно или доверить эту задачу профессионалам. "Домашние способы" ремонта автомобилей, достигших определенного возраста и степени износа, и их рыночная стоимость не высока. В случае более новых агрегатов, эффект самостоятельного ремонта может значительно снизить цену автомобиля, при возможной продаже в будущем. Однако профессиональное удаление очагов ржавчины не дешевое удовольствие. Это связано не только с приобретением подходящих средств, но и с относительно большим объемом работ. Если в собственных силах уверенности нет, а проблему ржавчины хочется решить самостоятельно, то работу следует начинать с тщательной мойки автомобиля.

Это позволит точно определить местонахождение поврежденных участков и предотвратить повторное распространение коррозии. Особое внимание следует обратить на шасси — именно здесь оседает соль, используемая для посыпания дорог в зимний период. Нижние края дверей и порогов также являются критической точкой автомобиля — из-за расположения, подверженного воздействию внешних факторов. То же самое касается и суппортов — они должны быть идеально чистыми и при необходимости окрашенными.

Самое трудоемкое занятие — это удаление сколов. Если металл не подвержен сильной коррозии и ранее был оцинкован — не следует перебарщивать с наждачной бумагой. Если полость обширна, ее следует обезжирить. Следующим шагом будет нанесение защитного покрытия на корродированную поверхность и заполнение возможных полостей шпаклевкой. После высыхания продукта восстановленный участок снова сглаживается наждачной бумагой, чтобы его можно было красить. Обычно наносится несколько слоев краски с расстояния 20-30 см. В завершение работы необходимо отполировать отремонтированное место с помощью специальной пасты.

Сквозная коррозия
Процесс ремонта отличается, когда приходится иметь дело с дырками в кузове автомобиля. Проржавевший лист металла можно "залатать" эпоксидной смолой и стекловолокном. К сожалению, это сложная задача, и ее не следует использовать для силовых элементов кузова автомобиля.

Работа начинается с тщательного удаления коррозии. Там, где она присутствует в большом количестве и в труднодоступных местах, используется специальное средство для нейтрализации ржавчины. Затем на очищенные участки наносится слой эпоксидной смолы, смешанной с отвердителем, и на подготовленную таким образом поверхность наносится тщательно вырезанный кусок стеклоткани, пропитанный смолой. Повторять этот процесс следует до тех пор, пока полость не будет полностью заполнена. Для достижения более приятного визуального эффекта, место ремонта шпаклюется и выравнивается наждачной бумагой. Последним этапом перед получением конечного эффекта будет покраска и полировка.

Если процесс удаления ржавчины будет проведен правильно, то коррозия металлических частей автомобиля будет остановлена, а его эстетический вид восстановлен. Может быть, он не будет выглядеть так же как с завода, но это, безусловно, сэкономит время, деньги и даст удовлетворение от ремонта, сделанного собственными руками.