Битва лаков: MS против HS. Какой выбрать для идеального блеска?
При выборе автомобильного лака многие смотрят только на цену или бренд. Но самое главное написано на банке двумя буквами: MS или HS. Если ошибиться с выбором типа лака, можно получить просевшее покрытие, которое потеряет блеск через месяц, или, наоборот, создать «апельсиновую корку», которую придется полировать часами.
Давайте раз и навсегда разберемся, в чем разница между Medium Solid и High Solid, и какой лак нужен именно вам.
Что означают эти буквы?
Весь секрет кроется в сухом остатке (Solid). Лак в банке — это смесь смол (того, что останется на кузове) и растворителей (того, что испарится).
- MS (Medium Solid) — Средний сухой остаток. В таком лаке больше растворителя и меньше смолы. Он более жидкий.
- HS (High Solid) — Высокий сухой остаток. В этом лаке концентрация твердых частиц выше, а растворителя меньше. Он более густой и плотный.
Лаки класса MS: Друг новичка и враг времени
Лаки MS (например, Vika MS или Reoflex MS) — это классика, с которой начинали многие маляры.
- Как наносится: Обычно в 2–3 полных слоя. Из-за того, что лак жидкий, каждый слой получается тонким.
- Плюсы:
- Легко наносится и хорошо растекается. Даже у новичка с недорогим краскопультом получится гладкое покрытие.
- Быстро сохнет «на отлип» (меньше риск налипания пыли).
- Легко полируется (он мягче).
- Низкая цена.
- Минусы:
- Большая усадка. Поскольку растворителя много, он испаряется, и пленка лака сильно истончается. Риски от наждачки могут «проявиться» через неделю.
- Требует нанесения большего количества слоев (больше времени в камере).
Вердикт: Идеален для локального ремонта, покраски бамперов, порогов или если у вас нет мощного компрессора и профессионального краскопульта.
Лаки класса HS: Выбор профессионала
Лаки HS (например, Reoflex HS, Vika HS) — современный стандарт качественной покраски.
- Как наносится: Обычно в 1.5 слоя (один тонкий «туманный» слой + один полный мокрый слой) или в 2 слоя.
- Плюсы:
- Глубина и блеск. Благодаря высокой плотности лак дает тот самый эффект «леденца» или «стекла».
- Малая усадка. То, что вы видите сразу после покраски, останется таким и через год. Он отлично скрывает мелкие недочеты подготовки.
- Экономичность. Да, банка стоит дороже, но расход меньше, так как нужно меньше слоев.
- Более высокая твердость и устойчивость к царапинам (после полной полимеризации).
- Минусы:
- Сложнее в нанесении. Густой лак тяжелее разбить в мелкую каплю — нужен хороший краскопульт и навык, иначе получится крупная шагрень (апельсиновая корка).
- Дольше сохнет до возможности полировки.
Вердикт: Лучший выбор для полной покраски автомобиля, окраски капотов, крыш и дорогих иномарок, где важно качество заводского уровня.
Главный миф: «HS — значит Hard (Твердый)»
Это самое распространенное заблуждение! Буква H означает High (Высокий) — речь о концентрации вещества, а не о твердости покрытия. Хотя лаки HS действительно часто бывают прочнее после высыхания, существуют и специальные UHS (Ultra High Solid) и керамические лаки (Scratch Resistant), которые созданы именно для защиты от царапин. Не путайте густоту с твердостью.
Шпаргалка покупателя: Что положить в корзину?
- Ситуация: «Крашу бампер в гараже, пистолет китайский за 1000 рублей, опыта мало».
- Ваш выбор: MS Лак. Он простит ошибки, легко растечется, а если потечет — его легко заполировать.
- Ситуация: «Крашу капот и двери на клиентской машине, нужно качество».
- Ваш выбор: HS Лак. Он даст толстую пленку, богатый блеск и не просядет через месяц, вызывая претензии клиента.
- Не забудьте про отвердитель! Лаки всегда продаются комплектом (Лак + Отвердитель). Никогда не смешивайте отвердитель от MS лака с HS лаком — испортите материал.
